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| Als Ergänzung zum FEM-Statikmodul wird die dynamische
Tragwerksanalyse angeboten. Bestehende Projekte lassen sich gleichzeitig einer dynamischen
Berechnung unterziehen, die alle Elementtypen berücksichtigt. Die ermittelten
Ergebnisse können mit den Reaktionen der statischen Berechnung zur Bemessung oder
Spannungsermittlung kombiniert werden.
Mit den Auswertungen von Antwortspektren nach DIN 4149 (1981, 1992 und 2005), ÖNORM B
4015, SIA 161 und EN 1998-1 eignet sich das Programm beispielsweise für den Nachweis
erdbebengefährdeter Bauwerke oder für die Analyse von Maschinenfundamenten.
Die Möglichkeit benutzerdefinierte Antwortspektren vorzugeben und diese nach der CQC-
oder SRSS-Methode zu überlagern und auszuwerten, vervollständigt die Erdbebennachweise. |
Deformation der überlagerten Antwortspektren
(Beispiel von BKSi GmbH, Stuttgart
- ehem. IFB Dr. Braschel AG) |
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Die dynamische Beanspruchung durch eine Zugüberfahrt kann
auf einfache Weise mit vordefinierten Regelzügen wie z.B. ICE, Thalys etc. oder
selbstdefinierten Zuglasten untersucht werden. Dabei werden vom Anwender lediglich die
Fahrwege im System vorgegeben und die gewünschten Züge ausgewählt.
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Alle Ergebnisse können graphisch animiert werden oder über den
Zeitverlauf aufgetragen werden: |
Eigenform eines Maschinenfundaments mit Einzelmassen |
Graphische Darstellung einer zeitabhängigen Knotenverschiebung
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Funktionalität des Ergänzungsmoduls 'FEM Dynamik' |
- Berechnung von Stab-, Seil-, Flächen- und Volumenmodellen
- Ermittlung der Eigenwerte und Eigenvektoren
- Verteilte Eigenmassen, Einzelmassen und Massen aus Lasten
- Periodische sowie freie Last-Zeit-Verläufe
- Gleichzeitig unterschiedlich wirkende Erreger an beliebigen
Knoten
- Freie Knotenbeschleunigungen
- Lehr’sche Dämpfung, Massen- und steifigkeitsproportionale
Dämpfung, Rayleigh´sche Systemdämpfung und viskose Einzeldämpfer
- Modale Analyse und direkte Integration der
Bewegungsgleichung
- Zeitschrittintegration für alle Systemreaktionen mit
wählbaren Iterationsschritten
- Stationärer Response
- Auswertung von Antwortspektren nach DIN 4149, ÖNORM B 4015,
SIA 261 und EN 1998-1:2004
- Benutzerdefinierte Antwortspektren
- Berechnung und Ausgabe der effektiven modalen Massen
- Dynamische Zugüberfahrt mit beliebigen Fahrwegen
- Animation aller Zeitschrittberechnungen
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